Los tripulantes abordo del barco Ever Given, que el 23 de marzo encalló en el Canal de Suez y lo bloqueó por seis días, no han podido salir del buque. Están en una especia de arresto domiciliario dentro de este mientras se resuelve el conflicto causado por el accidente.
Abril concluirá probablemente sin novedades para ellos, prisioneros de una nave en Egipto con bandera panameña pero propiedad de un holding japonés que opera una empresa alemana. Ellos son indios y, probablemente, cuando expiren sus contratos su situación aún no se habrá resuelto.
La Autoridad del Canal de Suez ya ha advirtido que hasta que no se dé una respuesta legal a la reclamación de casi mil millones de dólares para compensar los daños por la operación de salvamento y la "pérdida de reputación", el barco permanecerá en el país y la tripulación no podrá abandonarlo.
"Es natural que experimenten ansiedad ante la incertidumbre de la situación", explicó a BBC Mundo Abdulgani Serang, del sindicato de navegantes de India, que representa a la tripulación del Ever Given.
La carga que portaba el barco es otro de los problemas con el que deben lidiar sus responsables. Los operadores están explorando la posibilidad de transferir sus 18.000 contenedores llenos de carga a otros barcos, ya que permanece estancado en el limbo legal, según un informe de The Wall Street Journal .
De momento, el estatus oficial del barco es el de "confiscado", según Evergreen, la naviera que alquila buque portacontenedores al holding japonés Shoei Kisen Kaisha, pero nadie ha sido acusado del accidente.
Los expertos advierten que resolver este litigio internacional entre todas las empresas, las compañías de seguros y las agencias gubernamentales podría alargarse años.
En medio de este intrincado contexto legal se encuentra la tripulación.
"No hubo pérdidas de vidas, derrames de petróleo, ni actividad criminal en el incidente. Es solo una cuestión civil sobre las implicaciones financieras que negocian los propietarios, fletadores, aseguradores y las autoridades egipcias", afirma el representante del sindicato de navegantes de India.
"Parece que la tripulación india a bordo del Ever Given tendrá que estar preparada para un largo arresto", le dijo el capitán Sanjay Prashar al diario The Times of India.
El lado positivo, la investigación de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte concluyó que no ha habido una violación en los contratos del personal del buque y que todos han recibido su salario de marzo.
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