En respuesta a la disminución del tráfico de buques debido a la sequía, el Gobierno de Panamá lanzó esta semana el proyecto del "Canal Seco Multimodal", un sistema que pretende agilizar el movimiento de carga entre los océanos Pacífico y Atlántico mediante una combinación de infraestructuras terrestres y portuarias.
Según la primera presentación, esta iniciativa surge ante las dificultades del Canal de Panamá, cuya capacidad se vio afectada el año pasado por una severa sequía ligada al fenómeno de El Niño.
Detalles y beneficios del proyecto "Canal Seco Multimodal"
El "Canal Seco Multimodal" fue anunciado por Rodolfo Samuda, director de Asuntos Logísticos del Ministerio de la Presidencia de Panamá. En la presentación, destacó su capacidad para integrar diversos modos de transporte sin requerir nuevas inversiones.
Además, Rodolfo Samuda indicó que a la par, se formará una jurisdicción aduanera especial, misma que tendrá el objetivo de agilizar los trámites, impulsando el flujo comercial.
Guillermo Salazar, director del Instituto de Planificación para el Desarrollo, resaltó que este proyecto no solo aborda los desafíos actuales del canal marítimo, sino que también fortalece la posición de Panamá como un centro logístico global.
El proyecto fue presentado ante diplomáticos y representantes de organismos internacionales en la cancillería panameña, subrayando su importancia estratégica y los beneficios esperados para el comercio internacional.
Con el "Canal Seco Multimodal", Panamá busca consolidar su papel en la logística global, anticipándose a desafíos climáticos y comerciales futuros. Se espera que este desarrollo complemente las operaciones del canal marítimo y promueva una mayor eficiencia en el transporte de mercancías entre ambos océanos.