Solo queda una vacante por cubrir en la Fórmula 1 para 2021. Precisamente, el lugar más codiciado de la parrilla. De hecho, el espacio ya tiene dueño, lo que pasa es que las partes aún no han llegado a un acuerdo.
Justo después del final de la temporada 2020 de Fórmula 1 , la parrilla para el próximo año aún no estaba completa. Quedaban tres lugares, lugares importantes que pueden cambiar mucho la historia del campeonato del año que viene. Pero la semana pasada trajo dos de los tres anuncios tan esperados que faltaban: Yuki Tsunoda ganó la aportunidad de debutar en el Mundial con AlphaTauri , mientras que Sergio Pérez garantizó presencia para una temporada más al firmar con Red Bull.
Por lo tanto, solo queda una cabina vacante. Lewis Hamilton y Mercedes continúan en un extraño suspenso sobre una renovación del contrato que siempre ha parecido más una cuestión de tiempo que una duda en sí.
El predominio de los coches negros y la consecución de los títulos de Pilotos y Constructores también plantearon las dudas sobre cuándo finalmente se concluiría el acuerdo. Las respuestas a estas preguntas siempre fueron en el mismo tono, indicando que el trato se cerraría durante la parte final de la temporada, entre las etapas de Bahrein, Sakhir y Abu Dhabi.
Pero luego, Hamilton dio positivo por coronavirus después de la carrera de Bahrein. En ese momento, Toto Wolff, jefe de la flota alemana, reconoció que las negociaciones tendrían que esperar hasta que Lewis se recuperara por completo de Covid-19. "Bueno, el calendario se pospone hasta que se recupere", dijo el austriaco a los periodistas en Bahréin. “Sabemos que tenemos que poner fin a esto, ambos somos conscientes. Pero la prioridad ahora es que se mejore y la próxima prueba sea negativa. Luego, nos reuniremos en Zoom o cualquier cosa para poner la pluma en el papel ”, agregó.
Debido a la enfermedad, Hamilton no corrió en el anillo exterior de la pista de carreras de Sakhir y solo regresó para la última carrera en Yas Marina . Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, en el que terminó en tercer lugar, el inglés fue interrogado nuevamente y dijo que "esperaba un acuerdo en las próximas semanas".
"Nos encantaría resolver esto antes de Navidad. Quiero estar aquí el año que viene y creo que, como equipo, todavía tenemos más por hacer juntos, más por lograr dentro y fuera del deporte. Espero que podamos empezar a hablar esta semana y cerrar antes de Navidad ”, añadió el piloto de 35 años.
Esta semana Mercedes anunció que Totto Wolff había firmado por otras tres temporadas, lo que, en teoría, simplifica el asunto con Hamilton . Tras la confirmación, se le preguntó una vez más al director sobre Lewis y dijo que “desde mi punto de vista, hemos tenido tanto éxito en los últimos siete años que no hay razón para no continuar. Hamilton está en la cima y continuará por algún tiempo. Y es por eso que no hay duda de quedarse ”.
La respuesta fue seguida de una explicación más amplia. “¿Si te refieres a la razón por la que no tienes un contrato firmado? La razón es simple. Siempre priorizamos terminar el campeonato y no distraernos con temas difíciles, como a veces son las negociaciones. Pero luego llegó Covid-19. Esto nos retrasó un poco, pero no nos preocupa. No estamos fijando una fecha especial, ya que no queremos presionarnos mientras aún no se haya firmado. Tarde o temprano se hará”.
Pero hay otro punto en este viaje que también puede arrojar luz sobre el motivo de tanto retraso . Justo antes del GP de Sakhir, Wolff dio una rueda de prensa y hablando de las conversaciones sobre el nuevo vínculo con Lewis, reveló que no se trata necesariamente de dinero. Se estima que el siete veces campeón tenga un salario anual de 53 millones de dólares.
“Tenemos que reconocer que Lewis es el mejor piloto de su generación y quizás el mejor de todos los tiempos. Y debe ser recompensado, así como todos queremos ser recompensados de manera justa. Y todas las conversaciones son menos sobre dinero y más sobre cómo podemos ser mejores, desempeñarnos mejor . En cierto modo, significa tener menos obligaciones de las que tendría un piloto joven, como compromisos con la prensa y patrocinadores. Entonces, hablamos de cómo podemos reducir este estrés para que tenga el mejor desempeño en el auto ”, dijo el hombre fuerte de Mercedes.
Hamilton y Mercedes forman quizás la combinación más exitosa en 70 años de Fórmula Uno. El propietario del auto # 44 se unió al equipo en 2013 y desde entonces ha logrado 74 victorias y 72 poles. También han ganado siete títulos de Constructores. Nadie ganó más en la era híbrida, que, por ahora, permanece en la F1.
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